Warum immer mehr Skigebiete zu Bikeparks werden

In den Alpen zeigt sich gerade eine der sichtbarsten Formen von Klimawandelanpassung im Tourismus: Immer mehr Skigebiete, die früher ausschließlich auf die Wintersaison gesetzt haben, bauen ihre Lifte, Pisten und Hänge im Sommer zu Trail-Landschaften für Mountainbiker um. Was einst Randerscheinung war, wird zunehmend zur festen Anpassungsstrategie ganzer Bergbahn-Betreiber – eine direkte Reaktion auf den Klimawandel.

Der Grund für den Wandel ist zunächst simpel: Der Klimawandel setzt vor allem tiefer gelegenen und mittelhohen Skigebieten zu. Schneesicherheit ist längst keine Selbstverständlichkeit mehr, künstliche Beschneiung wird aufwändiger und teurer und ist selbst nur eine kurzfristige Antwort auf steigende Temperaturen. Ganze Wintersaisons verschieben sich oder fallen kürzer aus. Tourismusverbände in den Alpenländern reagieren bereits seit einigen Jahren mit einer klaren Botschaft: Wanderferien und Aktivurlaub sollen nicht mehr nur den Sommer, sondern zunehmend auch Herbst und Vorwinter abdecken – eine der zentralen Klimawandelanpassungsstrategien der Bergregionen.

Der zweite, pragmatischere Grund: Lifte, Pisten-Grundstruktur und oft auch Beschneiungsteiche oder Wasserleitungen sind bereits vorhanden – im Sommer aber häufig ungenutzt. Aus Sicht der Klimawandelanpassung ist das ein entscheidender Vorteil: Die teure Infrastruktur muss nicht neu gebaut, sondern nur umgenutzt werden. Aus betriebswirtschaftlicher Sicht liegt es nahe, genau diese Infrastruktur auch außerhalb der Wintersaison zu bespielen. Ein Sessellift, der ohnehin Personal, Wartung und Versicherung kostet, bringt im Sommerbetrieb mit Bikern zumindest zusätzliche Einnahmen – statt fünf Monate im Jahr stillzustehen.

Aus ehemaligen Skipisten werden so Flowtrails, aus Rodelhängen Pumptracks, aus alten Forstwegen offizielle Trail Areas mit Wegweisern und Schwierigkeitsgraden. Wo früher Pistenraupen fuhren, shapen heute spezialisierte Trailbau-Teams Anlieger, Wellen und Sprünge.

Der Trend ist real, aber kein Selbstläufer. Einzelne kleinere Skigebiete haben in den vergangenen Jahren versucht, komplett auf Sommerbetrieb umzustellen – mit gemischtem Erfolg. Ohne kritische Masse an Besuchern, ohne ein rundes Gesamtangebot aus Trails, Gastronomie und Erreichbarkeit rechnet sich ein reiner Lift-Sommerbetrieb für kleinere Areale oft nicht. Erfolgreich sind vor allem jene Gebiete, die Mountainbiking nicht als Notlösung, sondern als eigenständiges, langfristig beworbenes Standbein neben dem Winterbetrieb aufbauen.

Für die MTB-Community ist der Trend überwiegend eine gute Nachricht: Mehr Bikeparks bedeuten mehr legale, offiziell ausgeschilderte Strecken statt improvisierter Trails im Wald. Bestehende Lift-Infrastruktur ermöglicht zudem Streckenprofile, die ohne Shuttle oder Lift kaum machbar wären – von Einsteiger-Flowtrails bis zu anspruchsvollen Downhill-Strecken im selben Gebiet. Gleichzeitig verändert sich das Bild klassischer Wintersportorte: Viele positionieren sich inzwischen bewusst als ganzjährige Klimawandelanpassungs-Destination für Aktivurlauber, nicht mehr nur für Skifahrer.

Für stoppie heißt das vor allem: mehr Optionen, aber auch mehr Bedarf an verlässlichen, aktuellen Infos – welcher umgebaute Skiort tatsächlich ganzjährig und professionell betrieben wird, und welcher nur eine einzelne Saison experimentiert hat.

Sinkende Schneesicherheit und die Logik, vorhandene Lift-Infrastruktur auch im Sommer zu nutzen, machen aus ehemaligen Skigebieten zunehmend attraktive Bikeparks – eine der greifbarsten Formen von Klimawandelanpassung im alpinen Tourismus. Der Trend ist branchenweit spürbar, verläuft aber nicht überall gleich erfolgreich – für Rider lohnt sich weiterhin ein Blick auf Qualität und Kontinuität des jeweiligen Angebots, nicht nur auf die Umbau-Story dahinter.